El repunte de la escudería japonesa Toyota ha sido formidable. El gran trabajo refleja los excelentes resultados en esta primera parte del campeonato. El reto para Imola será seguir sumando. Trulli y Schumacher llegan con el mejor de los ánimos.

Jarno Trulli: "Antes del inicio de la temporada 2005, nunca había llegado a Europa en la segunda posición del Campeonato. Gracias al gran trabajo de todo el equipo Panasonic Toyota Racing estamos aquí. Las expectativas son enormes, pero ahora debemos mantener los pies en la tierra. Aunque será la carrera en casa, no soy un aficionado particular del Circuito de Imola.

Los aspectos más importantes para el rendimiento son la estabilidad al frenado y la tracción. El clima será más frío que en las dos carreras anteriores y en el pasado Toyota ha sufrido con los bordillos. El TF105 ha mejorado mucho con las nuevas actualizaciones aerodinámicas para el próximo fin de semana, así que esperamos sumar más puntos. Sería un buen resultado”.

Ralf Schumacher: "Disfruto al volver a Imola. Logré allí mi primera victoria en la F1 en el año 2001 y es un circuito que disfruto. Sería divertido pensar que puedo mantener ese récord este año con Toyota, aunque Imola no ha sido el circuito con las características para el equipo en el pasado. Es uno de los más exigentes técnicamente en el calendarios, con muchas rectas largas y curvas lentas.

Esto significa que los frenos serán vitales, aunque estos se comportaron muy bien en Bahrein. Jarno y el equipo ha realizado un trabajo magnífico, sumando dos podiums consecutivos, pero luego de la quinta posición en Malasia y la cuarta en Bahrein, sería bueno que el próximo podium sea para mí. Estaré luchando por esto”.

Mike Gascoyne - Director Técnico de Chasís: "Pasar sobre los bordillos es un factor importante en Imola. Este ha sido un punto débil para Toyota en el pasado, pero con los progresos que hemos realizado este año las cosas han mejorado en el TF105. No creo que sea un problema este fin de semana. La baja temperatura del Circuito de Imola refleja un enorme cambio, respecto a las dos últimas carreras en Malasia y Bahrein.

Para preparar esta carrera, hemos dedicado la última semanas de pruebas en Paul Ricard, para definir como se comportarán nuestros neumáticos Michelin en estas temperaturas y realizar nuestra decisión final para la carrera del fin de semana. En general veo que no hay razones para que Toyota no pueda continuar logrando más puntos”.

Datos de Toyota en el GP de San Marino 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
O. Panis	FRA	TF104		13	11
C. da Matta	BRA	TF104		10	Salida de Pista